Elektrifikálják a toszkán buszflottát és 120 logisztikai telephelyet.
Bár Olaszországban az újonnan regisztrált elektromos járművek aránya a teljes járműállományhoz képes még meg sem közelíti a német, francia vagy skandináv adatokat, ezen a téren jelentős fejlődésre számítanak az országban: az évtized végére várhatóan az olasz utakon több mint 280 ezer elektromos jármű, ezen belül pedig 10 ezer e-busz fog közlekedni. Ami pedig az e-szállítmányozást illeti, a forgalomba álló e-tehergépjárművek száma egy év alatt több mint megduplázódott, igaz ez abszolút értékben még mindig csak néhány száz járművet jelent. Ezt a folyamatot gyorsíthatja fel két frissen bejelentett partnerség, amelynek keretében a Siemens e-töltési infrastruktúráját választották a tömegközlekedés, valamint a logisztikai szektor zöldítésnek támogatására.
A Toszkána északi részén, Firenzében, Pratoban és Luccában működő Autolinee Toscane közlekedési vállalat zéró emissziós buszflottájának üzembe helyezéséhez 73 darab, egyenként 100-150 kW teljesítményt biztosító DC (egyenáramú) SICHARGE UC töltőt telepítettek, amelyek képesek a nagy méretű e-járműveket is gyorsan feltölteni. A buszok útvonalát és aktuális töltöttségi állapotát figyelembe vevő, optimalizált töltésmenedzsmenthez a társaság a Siemens DepotFinity szoftverplatformját fogja használni, amivel monitorozhatóak és irányíthatóak a töltési műveletek, valamint ütemezhető a buszok karbantartása is.
A másik megbízás az energiaátmeneti megoldásokat szolgáltató IPLANET vállalattól érkezett, amelynek keretében több mint 120 logisztikai telephelyet, összesen több száz 300-400 kW teljesítményt biztosító Siemens DC-töltővel szereltek fel. Ezek mindegyike távolról is felügyelhető, és a töltőállomásokat, – az EU alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről szóló rendeletnek (AFIR) megfelelően, – integrált bankkártyás fizetési rendszerekkel (POS-terminálokkal), valamint mobilapplikációs vagy QR-kódon keresztüli aktiválási lehetőséggel szerelték fel, amelyet egy felhasználóbarát, interaktív érintőképernyő segítségével lehet kezelni.
Emellett mindkét projektben, a depók és a logisztikai központok számára a technológiai cég IoT-képes modulokkal felszerelt, közép- és kisfeszültségű villamosenergia-elosztási megoldásokat is szállított. A logisztikai központokban továbbá a megújuló energiaforrások integrálását is lehetővé tevő, kompakt, távvezérelhető transzformátorállomásokat alakítottak ki, és





![[TESZT][MAC] AudioRealism Bass Line 3 (ABL3) – a legendás TB-303 hangzása modern köntösben, kompromisszumok nélkül?](https://www.techaddikt.hu/kepek/audiorealism-bass-line-3-abl3-teszt-techaddikt-11-180x135.jpg)
![[TESZT][MAC] Wide Blue Sound Audio Plugin Uninstaller 1.1.2 – teljes nagytakarítás a Mac zenei eszköztárában](https://www.techaddikt.hu/kepek/wide-blue-sound-audio-pligin-uninstaller-teszt-techaddikt-2-180x135.jpg)
![[TESZT][MAC] reFX Rippler 1.1.7 – igazán kreatív hangtervezés](https://www.techaddikt.hu/kepek/refx-rippler-1-1-7-mac-teszt-techaddikt-9-180x135.jpg)
![[TESZT] Apple Polishing Cloth – mit kínál a második generációként emlegetett, frissített tisztítókendő?](https://www.techaddikt.hu/kepek/apple-polishing-cloth-2-teszt-techaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Akai MPK Mini MK3 – kis méretű MIDI kontroller, komoly lehetőségekkel](https://www.techaddikt.hu/kepek/akai-mpk-mini-25-mk3-teszt-techaddikt-2-180x135.jpg)



































