Az Autóaddiktnál tartós teszten lévő Nissan LEAF 40 kWh Nissan Connect kapcsolt szolgáltatásokat kezelő infotainment rendszerénél frissítés vált szükségessé. Most mutatjuk, mennyire szimpla ez a folyamat (is) a Nissan-nál, konkrétan a Nissan LEAF-nél.
Valószínű, hogy még a gyári, nullkilométeres szoftver leledzett a LEAF infotainmentjéhez társítva, tehát eleddig nem történt semmilyen uodate, frissítés. Hasonlóan a Windows-hoz, a frissítések rendelkezésre állásáról van, amikor némi késedelemmel értesít a központi szerver, de annyi baj legyen: lemaradni nem fogunk semmiről, mivel nem jelen esetben nem kritikus rendszer update-ről volt szó.
Lényegében pár leokézás az egész Nissan Connect frissítési procedúra. Ráadásul ehhez a folyamathoz nincs szükség dedikált internet-elérésre, azaz nem kell külön WiFi hotspotot létesítani ahhoz, hogy az infotainment kommunikálni tudjon a letöltőszerverrel. Minden automatikusan zajlik, műholdas kapcsolattal.
A Nissan Connect egyébként automatikusan jelzi, feldobja, ha az OS rendelkezik letölthető frissítéssel. Megjelenik a „Szoftverfrissítés áll rendelkezésre. Letölti most?” felirat szövegdobozban, majd bökhetünk is az Igen-re, de mehet a Később verzió is.
Ugyanakkor manuálisan is ellenőrizhetjük, van-e aktuális letölthető update a rendszerhez. Ehhez az infotainment főképernyőjén a Beállítások menüponton belül a Rendszerfrissítés menübe lépünk, ahol lekérdezhetjük a jelenlegi állapotot. Itt nyílik lehetőség arra is, hogy magát a rendszerszoftver pillanatnyi verziószámát kérdezzük le, de arra is van módunk, hogy magát a térképadatokat tegyük naprakésszé. Utóbbi viszont már összetettebb folyamat, ugyanis mindenképp kell hozzá külső WiFi forrás, vagy egy 32 GB-s pendrive, külön társított Nissan applikációval (erre majd egy külön cikkben térünk ki részletesen).
Akár az automata módot, akár a manuális megoldást választjuk, a rendszerfrissítés indítása előtt a Nissan Connect kiköti, hogy kizárólag álló helyzetű, rögzített autónál végezhető a folyamat. Utána máris megindul a frissítés, amely esetünkben, a 2021-es Nissan LEAF 40 kWh-nál úgy 30-35 percet biztosan igénybe vett.
A letöltés után jóváhagyjuk a telepítést, és újabb 20 perc, amíg újraépül a rendszer. Mindegyik esetben folyamatjelzőt látunk az LCD-n, amely mutatja, jol tart épp a process.
Miután végeztünk, indítsuk újra a rendszert, és máris az új OS pompázik az infotainmenten. Az aktuális verziószámot is leellenőrizhetjük, hogy megbizonyosodhassunk ténykedésünk sikerességéről.
2021 Nissan LEAF 40 kWh Autóaddikt-tartósteszt cikksorozat: IDE kattintva
Együttműködő partnereink: Nissan Magyarország, Nissan Solymár-Szalay Kft., Huawei, Acer





![[TESZT][MAC] AudioRealism Bass Line 3 (ABL3) – a legendás TB-303 hangzása modern köntösben, kompromisszumok nélkül?](https://www.techaddikt.hu/kepek/audiorealism-bass-line-3-abl3-teszt-techaddikt-11-180x135.jpg)
![[TESZT][MAC] Wide Blue Sound Audio Plugin Uninstaller 1.1.2 – teljes nagytakarítás a Mac zenei eszköztárában](https://www.techaddikt.hu/kepek/wide-blue-sound-audio-pligin-uninstaller-teszt-techaddikt-2-180x135.jpg)
![[TESZT][MAC] reFX Rippler 1.1.7 – igazán kreatív hangtervezés](https://www.techaddikt.hu/kepek/refx-rippler-1-1-7-mac-teszt-techaddikt-9-180x135.jpg)
![[TESZT] Apple Polishing Cloth – mit kínál a második generációként emlegetett, frissített tisztítókendő?](https://www.techaddikt.hu/kepek/apple-polishing-cloth-2-teszt-techaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Akai MPK Mini MK3 – kis méretű MIDI kontroller, komoly lehetőségekkel](https://www.techaddikt.hu/kepek/akai-mpk-mini-25-mk3-teszt-techaddikt-2-180x135.jpg)














































